Almaar meer lokale besturen in de Vlaamse Rand kondigen maatregelen aan om hun energieverbruik te verlagen. Veel gemeenten zagen hun energiefactuur de laatste maanden verdubbelen.

De inwoners van de provincie Vlaams-Brabant nemen almaar vaker de fiets voor woon-werkverplaatsingen. Dat blijkt uit de nieuwe Mobiliteitsbarometer van HR-dienstverlener Acerta.

Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest wil dat tegen 2030 dertig procent van het aangeboden fruit en groenten een duurzame oorsprong heeft. Dat betekent: biologisch, lokaal of van de korte keten. Om dat te bereiken slaan Brussel en de Groene Gordel de handen in elkaar.

Rovshan Bayramov uit Azerbeidzjan geniet, samen met een aantal collega-arbeiders, van een korte pauze wanneer ik hem voor het eerst ontmoet. Hij sorteert tweedehandsspullen bij Televil in Vilvoorde. Hij is 41 jaar en zijn leven leest als een roman.

Terwijl wereldleiders er niet in slagen akkoorden te sluiten die de CO2-uitstoot en de klimaatopwarming aan banden leggen, nemen lokale overheden allerlei duurzame maatregelen... Lees meer over duurzaamheid in RandKrant van september.

Op zaterdag 16 maart gaan de kringwinkels retro. Een uitgelezen moment voor wie dat unieke stuk uit de tijd van toen voor enkele euro’s op de kop wil tikken. In de Rand zorgen zeven kringwinkels voor een aanbod aan allerlei vintage voorwerpen.

Met de fiets van de Rand naar Brussel rijden, hoeft binnen afzienbare tijd niet langer een aanslag op lijf en leden te zijn. Tegen 2025 zou het Fiets-GEN klaar moeten zijn, een netwerk van 400 km fietsroutes om efficiënt en comfortabel vanuit de Vlaamse Rand in Brussel te geraken. En omgekeerd.