In de oorspronkelijke plannen moest dat al sinds september dit jaar het geval zijn geweest. De Lijn wees met een beschuldigende vinger naar het Brussels Gewest, dat het tracé nog moest goedkeuren. Waarop een paar dagen later prompt het bericht kwam dat de Brusselse regering het licht op groen heeft gezet. ‘Het heeft inderdaad even geduurd, maar dat had te maken met technische kwesties, niet met politieke’, klinkt het bij Brussels minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt (Groen). ‘Als we de mobiliteitsknoop in en rond Brussel willen ontwarren, dan moeten we samenwerken met Vlaanderen. De Ringtrambus is daar een mooi voorbeeld van.’ Volgens De Lijn kan de Ringtrambus dagelijks 10.000 auto’s van de weg halen.