Dat GEN werd gelanceerd eind jaren 90 en moet frequentere en snellere verbindingen met het openbaar vervoer maken tussen de Rand rond de hoofdstad en het Brussels Gewest. In de loop der jaren is er al heel wat gerealiseerd, maar onder meer op de lijnen 124 tussen Brussel en Nijvel en 161 tussen Watermaal-Bosvoorde en Louvain-La-Neuve is er nog aardig wat werk. Ook de GEN-parkings wachten nog op uitvoering.

Volgens het Rekenhof is de 2,18 miljard euro, die de overheid tussen 2004 en 2014 in het GEN-fonds stak, ruim onvoldoende. Er zou nog 800 miljoen euro ontbreken om de klus volledig te kunnen klaren. Het Rekenhof neemt ook de 60/40-verdeelsleutel tussen Vlaanderen en Wallonië op de korrel. Die zou voor eindeloze vertragingen zorgen in de uitvoering van het GEN. Het Rekenhof vreest dat het GEN pas in 2030 voltooid zal zijn.